1 范圍

      本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了采煤機(jī)用制動器的術(shù)語和定義、型式和主要參數(shù)、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦地下開采采煤機(jī)用的液壓消除制動功能（以下簡稱松閘）的常閉多盤（摩擦片）式制動器（以下簡稱制動器）。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

      GB/T 1239.2-2009 冷卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術(shù)條件 第2部分：壓縮彈簧

      GB/T 23934-2009 熱卷圓柱螺旋壓縮彈簧 技術(shù)條件

      GB/T 1972-2005 碟形彈簧

      GB/T 10111-2008 隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生及其在產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗中的應(yīng)用程序

      GB/T 13306 標(biāo)牌

      GB/T 13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

3 術(shù)語和定義

      下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 

      盤式制動器  disk brake

      用圓盤的端面作為摩擦副接觸面的制動器。

      [JB/T 6540-1993，定義2.24]

3.2 

      常閉制動器  normally engaged  brake

      沒有液體壓力的作用時，由制動彈簧力產(chǎn)生制動功能的制動器。

      注：改寫JB/T 6450-1993,定義2.7。

3.3 

      干式制動器  dry brake

      在干摩擦條件下工作的制動器。

      [JB/T 6540-1993，定義2.10]

3.4 

      濕式制動器  wet brake

      在濕摩擦條件下工作的制動器。

      [JB/T 6540-1993，定義2.11]

4 型式和主要參數(shù)

4.1 型式

4.1.1 按制動器摩擦片的摩擦條件可分為：

      a) 濕式制動器；

      b) 干式制動器。

4.1.2 按制動彈簧的種類可分為：

      a) 碟形彈簧制動器；

      b) 圓柱螺旋彈簧制動器。

4.2 主要參數(shù)

4.2.1 額定轉(zhuǎn)速

      制動器允許使用的最高轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分（r/min）。

4.2.2 動制動轉(zhuǎn)矩

      制動器在摩擦片之間處于相對運動狀態(tài)下具有的額定制動轉(zhuǎn)矩，單位為千牛米（kNm）。

4.2.3 靜制動轉(zhuǎn)矩

      制動器在摩擦片之間處于相對靜止?fàn)顟B(tài)下具有的額定制動轉(zhuǎn)矩，單位為千牛米（kNm）。

4.2.4 摩擦片組總厚度

      一臺制動器使用（內(nèi)、外）摩擦片的總厚度，單位為毫米（mm）。

4.2.5 摩擦片組極限磨損量

      摩擦片組允許的極限磨損量，單位為毫米（mm）。

4.2.6 松閘行程

      新摩擦片組在組裝狀態(tài)下，液壓缸活塞在液體壓力的作用下克服彈簧力，由制動位置向松閘方向至最大行程位置的行程量，單位為毫米（mm）。

4.2.7 松閘壓力

      在液壓缸活塞克服彈簧力完成松閘行程時的液體壓力值，單位為兆帕（MPa）。

5 要求

5.1 工作及環(huán)境條件

5.1.1 濕式制動器摩擦片腔內(nèi)部充有與制動器傳動軸連接的齒輪傳動箱使用的潤滑劑。

5.1.2 松閘回路采用L-HM100或L-HM68號抗磨液壓油。

5.1.3 松閘回路濾油精度應(yīng)不低于80μ。

5.2 一般要求

5.2.1 采用碟形彈簧時，碟形彈簧的設(shè)計循環(huán)壽命應(yīng)不小于200萬次。精度等級應(yīng)不低于2級，技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T 1972－2005的規(guī)定。

5.2.2 采用圓柱螺旋彈簧時，應(yīng)設(shè)計為兩端圈并緊磨平型式。彈簧的設(shè)計循環(huán)壽命應(yīng)不小于200萬次。采用冷卷彈簧時，精度等級應(yīng)不低于2級，技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T 1239.2－2009的規(guī)定；采用熱卷彈簧時，應(yīng)符合GB/T 23934－2009的規(guī)定。

5.2.3 制動器應(yīng)設(shè)有測量摩擦片組磨損量的結(jié)構(gòu)。

5.2.4 干式摩擦制動器摩擦片應(yīng)采用能避免產(chǎn)生火花的材料。

5.3 松閘行程

      松閘行程應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差范圍±5％。制動和松閘動作應(yīng)靈活、無卡滯現(xiàn)象。

5.4 松閘壓力

      松閘壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差范圍（－0.2～0）MPa。

5.5 松閘半小時溫度

      制動器在松閘狀態(tài)下連續(xù)運轉(zhuǎn)半小時，制動器外殼工作溫度應(yīng)不大于80℃，溫升應(yīng)不大于60K。

5.6 松閘熱平衡溫度

      制動器在松閘狀態(tài)下連續(xù)運轉(zhuǎn)直到熱平衡，制動器外殼的熱平衡溫度應(yīng)不大于100℃，溫升應(yīng)不大于80K。

5.7 制動性能

5.7.1 靜制動轉(zhuǎn)矩

      靜制動轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合設(shè)計額定值，允許偏差范圍0～＋5％。

5.7.2 動制動轉(zhuǎn)矩

      動制動轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合設(shè)計額定值，允許偏差范圍0～＋5％。 

5.8 耐壓性能

      制動器液壓缸在2.0倍額定松閘壓力下，保壓10min，各密封處不得有泄漏。

5.9 工作壽命

      制動器在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，輸入略大于靜制動轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩，以每分鐘10次的頻率進(jìn)行反復(fù)松閘和制動循環(huán)五萬次。試驗完成后應(yīng)符合：

      a) 摩擦片組的磨損量不大于極限磨損量；

      b) 制動器的動制動轉(zhuǎn)矩不小于95％設(shè)計額定值；

      c) 制動器液壓缸在1.5倍額定松閘壓力下，保壓10min，各密封處不得有泄漏；

      d) 拆檢各零件無損壞，摩擦片無裂紋、缺損、燒焦等缺陷。

6 試驗方法

6.1 試驗條件

      制動器專用試驗臺的試驗系統(tǒng)可參考附錄A。濕式制動器的摩擦片組腔內(nèi)注滿L-CKD N320極壓工業(yè)齒輪油。干式制動器保持摩擦片組腔內(nèi)干燥。

6.2 松閘行程試驗

      被試制動器松閘油口接通壓力油并緩慢升高壓力，同時測量液壓缸活塞的行程，直到行程不再增加，達(dá)到最大行程位置。然后緩慢降低壓力，同時測量液壓缸活塞的行程。重復(fù)進(jìn)行三次試驗，取平均值作為試驗結(jié)果。觀察試驗過程中液壓缸活塞的動作情況。

6.3 松閘壓力試驗

      松閘行程試驗時對應(yīng)于液壓缸最大行程位置時的壓力即為松閘壓力。取三次的平均值作為試驗結(jié)果。

6.4 松閘半小時溫度試驗

      被試制動器松閘油口接通松閘壓力（或使用機(jī)械方法）使液壓缸活塞保持在最大行程位置，啟動制動器傳動軸并保持在額定轉(zhuǎn)速，連續(xù)運轉(zhuǎn)0.5h，記錄環(huán)境溫度，并每10min測量一次制動器外殼（摩擦片組相對應(yīng)的中部位置）溫度。

6.5 松閘熱平衡溫度試驗

      被試制動器松閘油口接通松閘壓力（或使用機(jī)械方法）使液壓缸活塞保持在最大行程位置，啟動制動器傳動軸并保持在額定轉(zhuǎn)速，連續(xù)運轉(zhuǎn)，記錄環(huán)境溫度，并每10min測量一次制動器外殼（摩擦片組相對應(yīng)的中部位置）溫度，直到熱平衡（每0.5h溫升不大于0.5K）。

6.6 制動性能試驗

6.6.1 靜制動轉(zhuǎn)矩試驗

      被試制動器處于制動狀態(tài)，將外殼固定，在傳動軸上裝入特制的測量杠桿（杠桿水平放置，兩側(cè)平衡，其質(zhì)量不對傳動軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩），根據(jù)靜制動轉(zhuǎn)矩額定值和測量杠桿的力臂大小計算所需砝碼的總質(zhì)量G。準(zhǔn)備三級不同質(zhì)量等級的砝碼，逐級逐個增加，第一級達(dá)到90％G左右，第二級達(dá)到5％G左右，再加第三級（每次增加的單個砝碼質(zhì)量不應(yīng)大于2％G）直至傳動軸開始轉(zhuǎn)動時停止施加。取下最后施加的一個砝碼，用余下砝碼的總質(zhì)量計算出被試制動器的靜制動轉(zhuǎn)矩實測值。

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