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GB 38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求

  • 發(fā)表時間:2023-03-14
  • 來源:共立消防
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1 范圍

      本標(biāo)準規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池(以下簡稱電池)單體、電池包或系統(tǒng)的安全要求和試驗方法。

      本標(biāo)準適用于電動汽車用鋰離子電池和鎳氫電池等可充電儲能裝置。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

      GB/T 2423.4 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Db:交變濕熱(12h+12h循環(huán))

      GB/T 2423.17 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Ka:鹽霧

      GB/T 2423.43 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 振動、沖擊和類似動力學(xué)試驗樣品的安裝

      GB/T 2423.56 環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Fh:寬帶隨機振動和導(dǎo)則

      GB/T 4208-2017 外殼防護等級(IP代碼)

      GB/T 19596 電動汽車術(shù)語

      GB/T 28046.4-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第4部分:氣候負荷

3 術(shù)語和定義

      GB/T 19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

      電池單體 secondary cell

      將化學(xué)能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置。

      注:通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子,并被設(shè)計成可充電。

3.2

      電池模塊 battery module

      將一個以上電池單體按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。

3.3

      電池包 battery pack

      具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。

      注:通常包括電池單體、電池管理模塊(不含BCU)、電池箱及相應(yīng)附件(冷卻部件、連接線纜等)。

3.4

      電池系統(tǒng) battery system

      一個或一個以上的電池包及相應(yīng)附件(管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路及機械總成等)構(gòu)成的能量存儲裝置。

3.5

      電池電子部件 battery electronics

      采集或者同時監(jiān)測電池包電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置。

      注:電池電子部件可以包括單體控制器和用于電池單體均衡的電子部件。電池單體間的均衡可以由電池電子部件控制,或者通過電池控制單元控制。

3.6

      電池控制單元 battery control unit

      控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù),并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通信的電子裝置。

3.7

      額定容量 rated capacity

      以制造商規(guī)定的條件測得的并由制造商申明的電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)的容量值。

      注:額定容量通常用安時(Ah)或毫安時(mAh)來表示。

3.8

      實際容量 practical capacity

      以制造商規(guī)定的條件,從完全充電的電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中釋放的容量值。

3.9

      荷電狀態(tài) state-of-charge

      當(dāng)前電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中按照制造商規(guī)定的放電條件可以釋放的容量占實際容量的百分比。

3.10

      爆炸 explosion

      突然釋放足量的能量產(chǎn)生壓力波或者噴射物,可能會對周邊區(qū)域造成結(jié)構(gòu)或物理上的破壞。

3.11

      起火 fire

      電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)任何部位發(fā)生持續(xù)燃燒(單次火焰持續(xù)時間大于1s)?;鸹袄〔粚儆谌紵?。

3.12

      外殼破裂 housing crack

      由于內(nèi)部或外部因素引起電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)外殼的機械損傷,導(dǎo)致內(nèi)部物質(zhì)暴露或溢出。

3.13

      泄漏 leakage

      有可見物質(zhì)從電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中漏出至試驗對象外部的現(xiàn)象。

3.14

      熱失控 thermal runaway

      電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。

3.15

      熱擴散 thermal propagation

      電池包或系統(tǒng)內(nèi)由一個電池單體熱失控引發(fā)的其余電池單體接連發(fā)生熱失控的現(xiàn)象。

3.16

      充電終止電壓 end-of-charge voltage

      電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)正常充電時允許達到的最高電壓。

3.17

      放電終止電壓 end-of-discharge voltage

      電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)正常放電時允許達到的最低電壓。

4 縮略語和符號

4.1 縮略語

      下列縮略語適用于本文件。

      BCU:電池控制單元(battery control unit)

      FS:滿量程(full scale)

      PSD:功率譜密度(power spectral density)

      RMS:均方根(root mean square)

      SOC:荷電狀態(tài)(state-of-charge)

4.2 符號

      下列符號適用于本文件。

      11:1h率放電電流(A),其數(shù)值等于額定容量值。

      I3:3h率放電電流(A),其數(shù)值等于額定容量值的1/3。

5 安全要求

5.1 電池單體安全要求

5.1.1 電池單體按照8.1.2進行過放電試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.1.2 電池單體按照8.1.3進行過充電試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.1.3 電池單體按照8.1.4進行外部短路試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.1.4 電池單體按照8.1.5進行加熱試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.1.5 電池單體按照8.1.6進行溫度循環(huán)試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.1.6 電池單體按照8.1.7進行擠壓試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.2 電池包或系統(tǒng)安全要求

5.2.1 電池包或系統(tǒng)按照8.2.1進行振動試驗,應(yīng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象,且不觸發(fā)異常終止條件。試驗后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/V。

5.2.2 電池包或系統(tǒng)按照8.2.2進行機械沖擊試驗,應(yīng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/V。

5.2.3 電池包或系統(tǒng)按照8.2.3進行模擬碰撞試驗,應(yīng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/V。

5.2.4 電池包或系統(tǒng)按照8.2.4進行擠壓試驗,應(yīng)不起火、不爆炸。

5.2.5 電池包或系統(tǒng)按照8.2.5進行濕熱循環(huán)試驗,應(yīng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后30 min之內(nèi)的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/V。

5.2.6 電池包或系統(tǒng)按照8.2.6進行浸水試驗,應(yīng)滿足如下要求之一:

      a)按方式一進行,應(yīng)不起火、不爆炸;

      b)按方式二進行,試驗后需滿足IPX7要求,應(yīng)無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/V。

5.2.7 電池包或系統(tǒng)按照8.2.7進行熱穩(wěn)定性試驗,鎳氫電池包或系統(tǒng)除外。包括:

      a)按照8.2.7.1進行外部火燒試驗,應(yīng)不爆炸;

      b)按照8.2.7.2進行熱擴散乘員保護分析和驗證。電池包或系統(tǒng)在由于單個電池?zé)崾Э匾馃釘U散、進而導(dǎo)致乘員艙發(fā)生危險之前5min,應(yīng)提供一個熱事件報警信號。


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